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汽車知識入門大全,看了之后我才真正了解汽車

發布時間:2013-10-9 17:04:59    被閱覽數: 2134 次 來自:宿遷市安順機動車駕駛員培訓有限公司

汽車知識入門

        MPV-----MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身,車內每個座椅都可調整,并有多種組合的方式,例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺,前排座椅可作180度旋轉等。近年來,MPV趨向于小型化,并出現了所謂的S—MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間,車身緊湊,一般為(5-7)座。 

         SUV-----SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,中文意思是運動型多用途汽車,F在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架,后懸架是非獨立懸架,離地間隙較大,在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能,使車輛既可 載人又可載貨,適用范圍廣。 

        RV------RV的全稱是Recreation Vehicle,即休閑車,是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車,首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛,沒有嚴格的范疇。從廣義上講,除了轎車和跑車外的輕型乘用車,都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。 

        皮卡----皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義,亦轎亦卡,是一種采用轎車車頭和駕駛室,同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡,這種車型是目前保有量最大,也是人們在市場上見得最多的皮卡。 

         CKD汽車----CKD是英文Completely Knocked Down的縮寫,意思是“完全拆散”。換句話說,CKD汽車就是進口或引進汽車時,汽車以完全拆散的狀態進入,之后再把汽車的全部零部件組裝成整車。我國在引進國外汽車先進技術時,一開始往往采取CKD組裝方式,將國外先進車型的所有零部件買進來,在國內汽車廠組裝成整車。 

         SKD汽車----SKD是英文Semi—Knocked Down的縮寫,意思是“半散裝”。換句話說,SKD汽車就是指從國外進口汽車總成(如發動機、駕駛室、底盤等),然后在國內汽車廠裝配而成的汽車。SKD相當于人家將汽車做成“半成品”,進口后簡單組裝就成整車。 

         零公里汽車----零公里汽車是一個銷售術語,指行駛里程為零(或里程較低,如不高于10km)的汽車,它的出現是為了滿足客戶對所購車輛“絕對全新”的要求。零公里表示汽車從生產線上下來后,還未有任何入駕駛過。為了保證里程表的讀數為零,從生產廠到各銷售點,均采用大型專用汽車運輸,以保證車輛全新。 

         概念車----概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是即將投產的車型,它僅僅是向人們展示設汁人員新穎、獨特、超前的構思而已。概念車還處在創意、試驗階段,很可能永遠不投產。因為不足大批量生產的商品車,每一輛概念車都可以更多地擺脫生產制造水平方面的束縛,盡情地甚至夸張地展示自己的獨特魅力。 

        概念車是時代的最新汽車科技成果,代表著未來汽車的發展方向,因此它展示的作用和意義很大,能夠給人以啟發并促進相互借鑒學習。因為概念車有超前的構思,體現了獨特的創意,并應用了最新科技成果,所以它的鑒賞價值極高。 

        世界各大汽車公司都不惜巨資研制概念車,并在國際汽車展上亮相,一方面了解消費者對概念車的反映,從而繼續改進;另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術進步,從而提高自身形象。 

        老爺車----老爺車也叫古典車,一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產物,是人們過去曾經使用的,現在仍可以工作的汽車。 

         老爺車這一概念始于20世紀70年代,最早出現在英國的一本雜志上,這種說法很快得到老爺車愛好者的認同。不到10年功夫,關注老爺車的人就越來越多,致使老爺車的身價戲劇性地增長起來。例如,一輛1933年款式的美國求盛伯格汽車在拍賣行賣到100萬美元,一輛布加迪老爺車賣到650萬美元。 

        零排放汽車----零排放汽車是指不排出任何有害污染物的汽車,比如太陽能汽車、純電動汽車、氫氣汽車等。有時人們也把零排放汽車稱為綠色汽車、環保汽車、生態汽車、清潔汽車等。 

         電動汽車----目前人們所說的電動汽車多是指純電動汽車,即是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源,通過電池向電機提供電能,驅動電動機運轉,從而推動汽車前進。從外形上看,電動汽車與日常見到的汽車并沒有什么區別,區別主要在于動力源及其驅動系統。 

        混合動力汽車----混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機,其目的是減少汽車的污染.提高純電動汽車的行駛里程;旌蟿恿ζ囉写撌胶筒⒙撌絻煞N結構形式。 

        燃氣汽車----燃氣汽車主要有壓縮天然氣汽車(簡稱LPG汽車或LPGV)和壓縮天然氣汽車(簡稱CNG汽車或CNGV)。顧名思義,LPG汽車是以液化石油氣為燃料,CNG汽車是以壓縮天然氣為燃料,燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳氫化合物排放減少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實用的低排放汽車。

手動變速器(MT) 

        手動變速器,也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。 

自動變速器(AT) 

         自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中,最常見的是液力自動變速器。 

無級變速器(CVT) 

         無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此,其比傳統自動變速器結構簡單,體積更小。另外,它可以自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。 

手自一體變速器 

         手自一體變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為Tiptronic,它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般的強迫降擋減速,出彎時可以低中擋加油出彎,F在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕,駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。

手動與自動主要有三方面的區別

        一是操控方式不同。手動檔需要駕駛者配合離合器進行換檔操作,自動檔則由變速箱根據設定的傳動比來操作,不需要人工干預。 

        二是駕駛感覺不同。手動檔強調人的主觀能動性,能充分喚起駕駛者的駕駛欲望和某種成就感。自動檔則沒有什么駕駛樂趣,講究實用、省力。 

         三是油耗不同。相同品牌、排量的汽車,手動檔車比自動檔車省油10%左右。

         AT也就是常說的自動檔,MT就是手動檔。在游戲默認為自動檔,可以通過選項中的進行調整。那么他們有什么區別呢?簡單的說,AT車換檔全由車輛自己控制,MT需要人工干預。所以自動檔的車開起來比較方便。自動檔的汽車有很誘人的優點,首先是不用操所離合器。手動檔的汽車要開好,關鍵是油離的配合,弄不好還會造成車輛損壞,而自動檔的車,只要放到D檔,駕駛者就只需要考慮油門和剎車了。再有的好處就是上坡起步不會失誤,坡起一直是新手的難關,油離剎要全面的配合,常常讓人手忙腳亂,而自動檔的車在松開剎車準備起步時,車輛也不會后溜! 

         當然,自動檔也有缺點。首當其從的就是動力傳輸效率不高,手動變速箱的機械效率大約在95%,而自動變速箱只有可憐的88%左右。另一個缺點就是制動功能,除了剎車有制動效果之外,引擎本身也有制動效果:松開油門時,引擎的制動效果就開始發揮作用,如果從高檔降入低檔,制動效果更明顯。



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